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106學年度大學「個人申請」入學第一階段篩選結果於今（16）日上午8時起在大學甄選入學委員會網站（網址：）公告，並同時開放報名考生上網查詢篩選結果。
今年度個人申請報名人數為75,414人，較去年減少4,696人，報名人數為近6年來最低。第一階段通過篩選人數為60,956人，也較去年減少1,842人。但通過篩選人數比例則因招生名額增加，報名人數減少，較去年提高了2.44%，通過篩選比例為80.83％，比例首次突破8成，為歷年來最高。
甄選委員會表示，各大學近日內將公告指定項目甄試通知及其他相關資料予通過第一階段篩選的考生，考生須於大學規定日期前繳交指定項目甄試費用，並依招生簡章規定方式上傳或送繳相關證明或資料。考生如未收到大學甄試通知或對各大學第二階段指定項目甄試有任何疑義者，請主動與各大學聯繫，以免權益受損。
另外，甄選委員會也提醒考生留意，審查資料已全面推行「書面審查電子化作業」。通過第一階段篩選考生，除大學校系另有規定外，須於校系規定繳交截止日前，將審查資料以網路上傳方式，上傳至甄選委員會。甄選委員會將於3月17日上午8時開放「第二階段審查資料上傳系統」，為避免網路塞車，請考生務必儘早上網完成審查資料上傳作業。
考生如通過任一校系篩選，甄選委員會將於4月13日寄發網路登記就讀志願序通行碼；該組通行碼為經各大學第二階段指定項目甄試錄取後，上網登記就讀志願序所須輸入的證號，屆時請注意查收並妥善保管切勿遺失。
中國時報【陳柏廷╱台北報導】
大陸高鐵建設日新月異，時空快速壓縮下，連帶讓在大陸各省市間的「同城效應」快速發酵，而在大陸打拚多年的台商更是感同身受。高鐵串聯起沿線城市協同發展，使得各種產能對接、人員流動都不再是問題，為台商經商跑出「加速度」。
貫穿大陸東西向、線路里程最長、途經省份最多的滬昆高鐵，去年底全線開通運營，不只標誌大陸「四縱四橫」的鐵路規畫正式到位，更串起大陸沿海與大西南地區省市的經濟動脈發展。「不只是人潮來了，更意味錢潮來了」。
在大陸打拚多年，向來鼓勵台商往二、三線城市發展的成都台協常務副會長張榮華指出，過去台商赴陸設廠，尤其電子產業，考慮的是產業群聚的效應，因此大多選擇在沿海地區，如深圳乃至後來的昆山，但高鐵的發展，則改寫這樣的局面。
「同城效應」改變的不只是人們的生活方式、時空觀念，更重要的是產業發展的理念，北京交通大學教授李紅昌表示，不只是人員的快速流動，包括產業中下游的整合都有了更大的彈性。
張榮華指出，高鐵讓城市間的協同發展成為可能，讓傳統地理上的邊陲城市不再邊緣，使其不再「孤軍作戰」。借助高鐵快速運輸，生產所充氣娃娃之戀需的各類零配件，不用侷限在同一城市，產業群聚效應的遞減，使得諸多電子業的台商開始願意進駐像四川綿陽這類的二、三線城市。
「同城效應帶來的是產業鏈的去中心化」，張榮華強調，對台商而言，當產業的中下游產業無須集中在同一城市，這直接的好處是台商設廠地點的選擇彈性更大，設廠的總體成本甚至可能低個2、3成。
事實上，高鐵的「同城效應」受益的不只是電子產業的台商，經營餐飲的台商黃老闆，去年選擇進軍寧夏，也同樣開起日本料理店；而經營日式料理，如何確保漁貨的新鮮，則是開店能否成功的勝敗關鍵。
黃老闆說，寧夏的高鐵今年很快就開通，到時候各式漁貨可以從大陸東南沿海的省份快速運來，根本一點也不需要擔心新鮮度的問題。
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